Quando a luz dos olhos meus
E a luz dos olhos teus
Resolvem se encontrar
Ai, que bom que isso é meu Deus
Que frio que me dá o encontro desse olhar
Mas se a luz dos olhos teus
Resiste aos olhos meus
Só pra me provocar
Meu amor juro por Deus
Me sinto incendiar
(Ele canta)
Meu amor juro por Deus
Que a luz dos olhos meus
Já não pode esperar
Quero a luz dos olhos meus
Na luz dos olhos teus
Sem mais la ra ra ra...
Pela luz dos olhos teus
Eu acho meu amor que só se pode achar
Que a luz dos olhos meus precisa se casar
( La ra ri ra ra ra...)
( La ra ri ra ra ra...)
(Os dois cantam)
Quando a luz dos olhos meus
E a luz dos olhos teus
Resolvem se encontrar
Ai, que bom que isso é meu Deus
Que frio que me dá o encontro desse olhar
Mas se a luz dos olhos teus
Resiste aos olhos meus
Só pra me provocar
Meu amor juro por Deus
Me sinto incendiar
Meu amor juro por Deus
Que a luz dos olhos meus
Já não pode esperar
Quero a luz dos olhos meus
Na luz dos olhos teus
Sem mais la ra ra ra...
Pela luz dos olhos teus
Eu acho meu amor e só se pode achar
Que a luz dos olhos meus precisa se casar
Que a luz dos olhos meus precisa se casar
Que a luz dos olhos meus precisa se casar
Precisa se casar, precisa se casar...
Tom Jobim e Miucha
.
25 de mar. de 2010
20 de mar. de 2010
18 de mar. de 2010
14 de mar. de 2010
Shania Faceiríssima
Shania fala de amor, carinho, conquistas, desilusões e até um pouco de protesto em alumas de suas letras, mas é essencialmente romântica e motivadora. Nesse vídeo "Man! I feel like a woman" mostra seu talento podendo ser faceira e romântica ao mesmo tempo, vale a pena!
11 de mar. de 2010
Opala & Maverick
Por Felipe Piano
Em 1974 o Opala continuou a perder do Maverick na Divisão 1, em grande parte devido ao profissionalismo da equipe Greco. Entretanto a GM obteve uma excelente vitória nas 25 Horas de Interlagos de 1974, quando um Opala da Equipe , dirigido por Wilson Fittipaldi Jr., Reinaldo Campello e Ingo Hoffman, derrotou os Fords pela primeira vez. Na Divisão 3 o Opala continuou a se sair melhor, ganhando o campeonato com Edgard Mello Filho, também da Equipe Itacolomy. Entretanto, as Equipes Hollywood e Greco já tinham preparado Mavericks de Divisão 3, obviamente melhores do que os Opala.
O Opala esboçou uma reação em 1976, ganhando na Divisão 1,em Goiânia com Afonso Giaffone e Edgard Mello Filho e em Tarumã com os paranaenses Edson Graczyk e Carlos Eduardo Andrade, e pela primeira vez concorreu no mesmo nível com os Maverick
Dois carros clássicos do Brasil. A paixão, a história, a fama, a saga, os confortos, os motores, luxos e corridas falam cada vez mais alto. A maioria dos carros, hoje, não tem a metade do conforto que um Opala e nem a agressividade do motor 250-s e o V8 do Maverick,com uma esportividade e ronco que nunca mais vai ser esquecido por quem já ouviu, dois carros, dois motores, duas marcas, duas sagas, duas famas, dois concorrentes, duas paixões brasileiras: OPALA E MAVERICK
Em 1974 o Opala continuou a perder do Maverick na Divisão 1, em grande parte devido ao profissionalismo da equipe Greco. Entretanto a GM obteve uma excelente vitória nas 25 Horas de Interlagos de 1974, quando um Opala da Equipe , dirigido por Wilson Fittipaldi Jr., Reinaldo Campello e Ingo Hoffman, derrotou os Fords pela primeira vez. Na Divisão 3 o Opala continuou a se sair melhor, ganhando o campeonato com Edgard Mello Filho, também da Equipe Itacolomy. Entretanto, as Equipes Hollywood e Greco já tinham preparado Mavericks de Divisão 3, obviamente melhores do que os Opala.
7 de mar. de 2010
O SONHO
Sonhe com aquilo que você quer ser,
porque você possui apenas uma vida
e nela só se tem uma chance
de fazer aquilo que quer.
Tenha felicidade bastante para fazê-la doce.
Dificuldades para fazê-la forte.
Tristeza para fazê-la humana.
E esperança suficiente para fazê-la feliz.
As pessoas mais felizes não tem as melhores coisas.
Elas sabem fazer o melhor das oportunidades
que aparecem em seus caminhos.
A felicidade aparece para aqueles que choram.
Para aqueles que se machucam
Para aqueles que buscam e tentam sempre.
E para aqueles que reconhecem
a importância das pessoas que passaram por suas vidas.
Clarice Lispector
porque você possui apenas uma vida
e nela só se tem uma chance
de fazer aquilo que quer.
Tenha felicidade bastante para fazê-la doce.
Dificuldades para fazê-la forte.
Tristeza para fazê-la humana.
E esperança suficiente para fazê-la feliz.
As pessoas mais felizes não tem as melhores coisas.
Elas sabem fazer o melhor das oportunidades
que aparecem em seus caminhos.
A felicidade aparece para aqueles que choram.
Para aqueles que se machucam
Para aqueles que buscam e tentam sempre.
E para aqueles que reconhecem
a importância das pessoas que passaram por suas vidas.
Clarice Lispector
É uma das escritoras brasileiras mais importantes e uma das minhas preferidas. Todas as suas obras, além de bem escritas trazem muitas idéias e estímulos para reflexão.
5 de mar. de 2010
U2 for You
Era uma vez, na Irlanda, um grupo de talentosos jovens rapazes que adoravam música e ao mesmo tempo eram muito rebeldes. Discutiam política em bares e levavam suas discussões às últimas consequências. Porém, um dia, perceberam que algo estava errado e resolveram unir seus talentos às virtudes e opiniões políticas. Moral da história: é sempre mais inteligente unir o útil ao agradável. Deu certo.
Pela Cidade...
Tem cada coisa que vemos por aqui...
no estacionamento do aeroporto um Dodge de impor respeito a qualquer mafioso de estirpe.
Inteiro, certamente é utilizado cotidianamente.
No trânsito, vários Opalas...
os carros bons nunca saem das ruas. As pessoas os usam até o fim. E como existem máquinas que são imortais, estas continuam desfilando pelas ruas sabe lá até quando...
no estacionamento do aeroporto um Dodge de impor respeito a qualquer mafioso de estirpe.
Inteiro, certamente é utilizado cotidianamente.
No trânsito, vários Opalas...
os carros bons nunca saem das ruas. As pessoas os usam até o fim. E como existem máquinas que são imortais, estas continuam desfilando pelas ruas sabe lá até quando...
2 de mar. de 2010
Chevrolet Opala SS 78
Por Felipe Piano
Opala Versão Esportiva
Com atraente esquema de pintura metálica capô preto, faixas laterais rodas incrementadas, farol de milha.E um legitimointerior SS painel supersportivo, conta-giros.
O Grande Classico Brasileiro dos anos 70
O motor pode ser o 151-S, de 4 cilindros de 98cv. Ou o grande e classico motor 250-S de 6 cilindros do Opala com 171cv ambos com carburador de duplo corpo, com muita força.
Opala Versão Esportiva
Com atraente esquema de pintura metálica capô preto, faixas laterais rodas incrementadas, farol de milha.E um legitimointerior SS painel supersportivo, conta-giros.
O Grande Classico Brasileiro dos anos 70
O motor pode ser o 151-S, de 4 cilindros de 98cv. Ou o grande e classico motor 250-S de 6 cilindros do Opala com 171cv ambos com carburador de duplo corpo, com muita força.
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